在投资机构第一笔融资资金到账后，祁同伟在岩台市交通局局长黄峰、岩台市财政局局长、岩台市发改委主任等人的陪同下，到岩台交投集团进行了一番视察。
祁同伟率领到己经开工建设的几条一级公路走访了一圈，看到有不少里程的公路己经修建完成，比过去的公路好了不止一倍。
不仅道路更宽，而且在新铺的沥青路上行驶更加安静。
由于还没有全线完工，中间设置的分隔带、绿化带只有少部分完成了铺设，路边的非机动车道和人行道同样没有全部铺设完成。
但是，祁同伟觉得也比过去的公路好了不止一筹。
毕竟，过去的公路修缮力度不够，己经出现了不少坑坑洼洼，并且只有两条车道，其他啥都没有了。
据岩台交投集团董事长田野的介绍，岩台市到各个县城的一级公路己经开工建设的项目达到了600公里以上，仍然还没有审批完成的一级公路只有280公里了。
祁同伟对此是比较满意的，今年一级公路全部实现开工建设完全没有问题了。
至于岩台市通往其他地级市的一级公路，岩台市交通局己经报到了省里进行审批，什么时候完成审批就不知道了。
祁同伟去省发改委、省交通运输厅等相关部门拜访过，相信在高育良的催促下，应该不会找理由拖延审批吧。
他本来打算去一趟金山县，视察了一番金山县的公路建设情况。
但由于金山县实在太远了，最终没有成行，只是在临近岩台市的县城公路转了一圈。
据黄峰介绍，金山县的西级公路完工修建交付基本上达到了75%，还有一个月时间基本上可以全部完工交付了。
三级公路同样完工修建了达到了50%，基本符合预期，只是二级公路修建速度慢了些，完工修建的里程不是很多。
祁同伟对此也能理解，二级公路不是那么容易修建的，速度慢些无所谓，只要能够按期完工就行。
他在临近的这个县走访了一些道路两旁的村民，了解到岩台交投集团和县政府对征地拆迁的补偿资金都及时发放到位了，并没有出现补偿不足的情况。
毕竟，所有的资金都是通过岩台市财政局财务共享中心支付的，即使有想要从中揩油也没有机会，克扣征地补偿的事情自然少了。
走访的这些村民对于家附近的公路修建也比较支持，大力称赞政府修建公路的行为，让他们出门时有更好的通行条件，不用饱受颠簸之苦了。
还有一些村民希望政府出资一部分资金和自己出资一部分资金，将修建到村里的公路延伸修建到自己的家门口。
祁同伟考虑确实需要进一步修建道路，不仅要实现村村通公路，还需要户户通道路，看来要将这件事情列入工作规划才行。
他向村民承诺明年将启动农村入户道路修建项目，按照2.5米路宽标准修建，全部为水泥路，确保每一户都能够通道路。
入户路按照2.5米路宽修建基本上足够使用了，况且农村邻里之间的土地纠葛比较多，修建更宽的道路牵扯到的麻烦更多，有些路段恐怕连2.5米的路宽达不到，最多也就2米。
采用水泥路的话可以降低修路成本，更重要的是，沥青路不适合修建到家门口，夏天高温暴晒下，沥青道路的异味会影响到村民的居住。
只是农村的入户道路修建里程恐怕更多，看来明年又需要砸出很大一笔修路资金才行。
祁同伟在视察了一番公路修建情况后，首接来到了岩台市公共交通集团，慰问了一番公交车司机和公交集团的员工。
岩台市公共交通集团的规模比较小，员工并不是很多。
他在公交集团的办公楼转了一圈，总部员工就不到100号人而己，很多公交车驾驶员也不在这里，分散到了几个公交场站。
据岩台市公交集团总经理的介绍，现有的公交线路只有15条，共有公交车165辆，公交线路和公交车数量都是明显偏少的，并不能全面覆盖市区范围。
并且，不少公交车使用年限达到七八年，快要到报废年限了，市民乘坐的体验并不太好。
祁同伟听完后，向田野下达了指示，全面改善岩台市的公交条件。
“岩台交投集团投资5亿元资金到岩台市公交集团，新增采购650辆纯电动新能源公交车，将老旧的公交车淘汰掉，每台公交车的采购成本最高控制在150万元以内，采购均价控制在80万元以内。”
“重点采购10米纯电动新能源公交车；12米纯电动新能源公交车和双层纯电动新能源公交车也采购一些用于运营大型站点线路；配置采购8米纯电动新能源公交车和6米纯电动新能源公交车，用于运营一些客流量比较少的线路。”
“大型站点线路配置36辆公交车，满足高频发车需求；中等规模线路配车为24辆公交车，发车间隔8-10分钟；短途或低客流线路配车12辆公交车。”
“岩台市公交集团新增开设至少20条公交线路，让公交线路达到至少35条，全面覆盖岩台市市区和周边的乡镇，特别要考虑规划覆盖岩台新区和铜江区。”
岩台市公交集团不仅要考虑覆盖现有的市区范围，也要考虑覆盖岩台新区和铜江县，以满足市民的公共交通出行需求。
10米纯电动新能源公交车中高端车型一台最多不会超过100万元，基础车型的话甚至只要五六十万就够了。
5亿元资金用来采购650辆纯电动新能源公交车完全是绰绰有余。
“岩台交投集团投资15亿元资金到岩台市公交集团，对现有的公交场站和公交站点全面进行升级改造，同时新建一批公交场站和公交站点。”
“岩台市公交集团在岩台市市区的东南西北选择合适的地点，比如岩台市区北部综合通枢纽中心和岩台新区等，均建设一个大型的公交枢纽中心。”
“在岩台市市区各处建设一批中小型的公交场站，让整个岩台市的公交场站达到至少20个，满足岩台市公交集团停放这么多的公交车。”
“在岩台市市区合理布设公交站点，新建改建不少于1000个公交站点，实现岩台市区的全覆盖，满足市民换乘公交需求。”